Kerns ÖBB-Ideen: Weniger Angebot für 400 Mio mehr? Sicher nicht!
“Interessant, dass ÖBB-Chef Kern über die finanzielle Situation seines ‘Kellerkindes’ ÖBB klagt, aber den naheliegendsten Lösungsbeitrag - Verzicht auf überteuerte Megaprojekte mit fragwürdigem Nutzen, deren laufender Betrieb auch das restliche ÖBB-Eigenkapital auffressen wird - nicht sehen will. Er ruft lieber nach Steuergeld.Die ÖBB sind unter blau-orange-roter Zuständigkeit zu einem Vehikel für Baukonzerne und kreditgebende Banken verkommen, statt ihre Schlüsselfunktion für die umweltschonende, leistbare Mobilität in Österreich wahrzunehmen. Hoffentlich bekommen die ÖBB noch rechtzeitig Minister und Manager, denen dieses wahre Kerngeschäft der ÖBB das zentrale Anliegen ist, bevor nach dem Regionalverkehr, dem Post- und dem Stückguttransport auch der Rest auf der Straße statt auf der Schiene fährt”, kritisiert Gabriela Moser, unsere Verkehrssprecherin.
“Wie ÖBB-Chef Kern auf die Idee kommt, dass eine untätige Ministerin ‘voll hinter der Bahn’ stehe, ist nicht nachvollziehbar, um so mehr als er selbst ein Bahnkonzept der Regierung fordert! Ein solches Konzept fehlt, Bures sei Dank, tatsächlich komplett und ist im Rahmen eines umfassenden, klima- und umweltgeprüften und rechtsverbindlichen Gesamtverkehrskonzepts dringend nötig. Verkehrsministerin Bures ist gefordert, endlich einen Entwurf auf den Tisch und in einen breiten Beteiligungsprozess zu bringen. Statt das Wunschkonzert der Baulobby abzuarbeiten und die Mängel mit Inseratenlawinen zu übertünchen muss die BMVIT-Spitze endlich zur Verkehrspolitik mit Hand und Fuß zurückfinden”,so Moser.
Es ist ja bezeichnend, dass Kern diese Forderung nach einem Konzept wenige Tage nach Vorlage des unsäglichen Zielnetz-2025-Konzepts von BMVIT und ÖBB erhebt, das laut Bures genau diesen Zweck haben sollte, aber offenbar schon nach wenigen Tagen das Papier nicht wert ist, auf dem es steht. Bures und Faymann haben dieses Zielnetz-Machwerk mit zu verantworten, das den Rückzug aus der Fläche und ein Beharren auf unnötigen und unfinanzierten Großprojekten vom Brennerbasistunnel abwärts festschreiben will. “Solche Sumpfblüten können nur wuchern, weil verkehrspolitische Vorgaben und Konzepte der Regierung fehlen. An die Arbeit!”, verlangt Moser.
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