Güterzugentgleisung durch Konstruktionsfehler und Zulassungspfusch

• Fr, 25. Jun. 2010 | Mobilität

Immer deutlicher wird die Ursache für das Güterzug-Unglück in Braz in Vorarlberg. Der Autotransportzug benützte Waggons, deren einfacher Bremsschlauch mit einem Draht hochgehängt war. Bei Kurven, Bremsungen, Richtungsänderungen drücken sich die Puffer zusammen, der Schlauch hängt durch und reißt sich ev. an einer Weiche auf. Durch die heftige Knickung presste sich der abgerissene Schlauch nach hinten, die Luft kann nicht entweichen und verhindert so eine Notbremsung. Im Ernstfall fährt der Zug völlig ungebremst bis zur Entgleisung.

Schon im Regelbetrieb handelt es sich um eine Fehlkonstruktion. Wie durch ein Wunder ist nicht schon mehr passiert. Zu klären ist, wer diese Vorrichtung behördlich zugelassen hat. So eine Pfusch-Technik gehörte nicht nur abgestellt,  sondern auch behördlich verboten!