Autobahn-Ausbau-Stop
Die Autobahnbaugesellschaft Asfinag muss derzeit viele verkehrspolitisch unsinnige und überteure Projekte auf Wunsch der Landespolitiker bauen, damit sich diese die Orts-Umfahrungskosten sparen. Die A5 ist ein Beispiel dafür: ab 20.00 FAhrzeugen ist eine Autobahn nötig, derzeit fahren 2500 LKW durch Poysdorf und weniger PKW zur Grenze: Genauso die S36/37; der Westring in Linz, die Lobauautobahn, etc.
Österreich hat europaweit die zweitbesten Autobahn-Netze. Hier muss endlich sinnvoll gespart werden. Auch Min. Bures gab mir durchaus recht, nur ist sie stark genug gegenüber den LandespolitikerInnen?
vgl Beitrag im “Hohen Haus” http://tvthek.orf.at/programs/1264-Hohes-Haus
Die Situation in Poysdorf ist mir bekannt und sie ist für die Bewohner untragbar. Leider bringt eine Autobahn keine Linderung, sondern zieht nur mehr Verkehr an (das ist wissenschaftlich belegt). Die Aussage”Ab 20.000 Fahrzeugen ist eine Autobahn nötig” ist so nicht richtig (sie entspricht einer willkürlichen verkehrsplanerischen Definition). “Nötig” hängt vom Blickwinkel ab. Will man die Autos herbeiholen, anziehen, durchlassen, oder will man sie weghaben, gar nicht erst reinlassen, vermeiden? Verkehrsplaner sollten nicht für Autos, sondern für Menschen planen. Ein kluger Verkehrsplaner würde regulierend eingreifen wollen, nicht sturr und unreflektiert nach Tabelle und Durchflussmenge kalkulieren und bauen.